BUS三昧な日々に憧れて 73年型VW BUSを買ってからの山あり谷あり?の細々日記。

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バイクが久しぶりに復活。

嫁さんバイクの錆びタンクを掃除したのが1月、すぐに付けるつもりだったのがついでにキャブもはずしてオーバーホールしたらもう3月、BUSを堂々といじるためには、まずは嫁さんバイクを復活させなければなりません。
なので日曜に早速キャブとタンクの取り付け。なんの問題もなく30分で終了!のはずが1カ所だけ配管に?が…。いろいろネットで調べてなんとなく解決。

早速GASを入れて、コックをひねり様子を見る。
どうやら漏れもなくホッとする、エンジンも前よりもラクにキック2発で始動。
試しに近くを走ってみるが加速も問題無し、純正のエアークリーナーに戻したので音も幾分マイルドになりました。
このバイクは嫁さん仕様にするため買った時に付いていた走る気満々の、チャンバーやエアーファンネル、かなり低めなセパハンなどをこつこつとノーマルに戻しています(退化?)

このバイク水冷なんですが、キャブにはラジエターからのクーラントが循環して「空冷VW」のホットエアーならぬホットウォーターでアイシングを防いでるらしい。こんな機能が付いてるとはすごいな(いまどきフツーですか?)
私が若い頃はまだ空冷全盛期で、乗ったバイクで水冷はRZくらいなので。

空いた時間に近所のクルマ屋さんを覗きにいったら、カーボン製のハードトップをなにやらゴシゴシと。クリヤー層を剥がしてる最中で私もちょっと手伝い。
クルマ屋さんの目の前の畑では梅や花達が綺麗に咲いていて春を感じました。

キャブから生えてる樹脂の部分(ピンクの配管)が謎でした。
外す時に憶えたつもりが初歩的なミスです…。

クルマ屋さんの前に咲く花。

2種類咲いてますが、梅と?わかりません。
オートバイ | 投稿者 papabus 01:49 | コメント(10) | トラックバック(0)
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