BUS三昧な日々に憧れて 73年型VW BUSを買ってからの山あり谷あり?の細々日記。

いま仕事から帰って来て深夜2時です。こんな日々が続くとなかなかブログを更新する気にもならず、ネタも無しです。
BUSも2週間位乗ってないです、買ってからこんなに乗らないのは初めてかも。
今は自宅の駐車スペースにコンクリ打設やら道路の舗装やらでBUSを近所に置かしてもらっているので見る事もなくて（夜中に人の家を覗く訳にもいかないので）。
今回のささやかなネタは、先日仕事で行った伊豆の「モビリティーパーク」で使っている（酷使？）日産のピックアップです。車名不明ですが使い込まれていい感じでした。

既に多くの空冷VWに乗る方のブログ等で話題になっていますが、
渋谷でタイプ２が燃えているニュースを会社で見ました。
うちのBUSは今年の冬にタンクの錆がガソリンに混ざるのを発見した際、
フューエルポンプ交換とキャブを分解掃除したのですが案の定、加速ポンプ付近やいつから使っているかわからない「フューエルホース」からガソリン漏れしてました。
いまは交換して、漏れは防げたのですが、いまだガソリン臭くて・・・、油断禁物ですね、
今度点検+残りの部分「金属のフューエルライン」も見て交換しようと思います。
いつも思うのが、ホースを止めるクランプの締め付け加減がわからず、緩くても漏れる、キツく締め過ぎても漏れるしホースの劣化も早そうで気になります。
むき出しのプラス端子（配線も）何か対策しないと危険かな。

先日、子供がすごく飼いたいという事でハムスターが我が家にやって来ました。
ハムスターが馴れるまではあまりいじらない方が良いらしいのですが、
ゲージの掃除ついでに見てたらちょこちょこ動きまわりなかなか可愛いものです。

先日「赤の’５７さんのカルマンギアおじさん日記」にあった「ヒューズボックス」交換の記事を見てから、うちのBUSの配線がどーも気になります。
以前「ETC取り付け」「油温計取り付け」の時にもインパネ裏のすごく乱雑な感じの配線やエンジンルームの配線の劣化は気になっていましたが、お店で配線の引き直しを頼むお金は無し、自分で引き直す自信も無しなので、見て見ぬふりをして今日に至ります。たまに自分で引き直した方の記事もありますが、読むだけで自分がやったら「不動車」入りしそうな気がしてきますが、今までに何度か「セル不動」も経験したので何とかそのうち考えないといけない気がします。